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美線方面,上周美東碼頭工會(huì)ILA與美國海事聯(lián)盟USMX的最新談判破裂,該談判原計(jì)劃持續(xù)四天,由于ILA反對(duì)USMX試圖在合約中加入實(shí)施碼頭自動(dòng)化和半自動(dòng)化的條款,雙方未能達(dá)成一致意見,提前終止了談判。
目前,USMX與ILA工會(huì)的談判陷入僵局,能否在明年的1月15日前達(dá)成共識(shí)仍是未知數(shù)。若談判失敗,美東墨灣碼頭可能會(huì)面臨二次罷工的風(fēng)險(xiǎn),這將給物流行業(yè)帶來巨大影響。
加拿大方面,罷工局勢緩解,多個(gè)港口逐步復(fù)工。18號(hào)開始船舶陸續(xù)靠港、卸柜和上火車中轉(zhuǎn),由于罷工導(dǎo)致集裝箱積壓集中到港,后續(xù)仍會(huì)有塞港,擁堵及船期延誤的情況。
近幾個(gè)月以來,“爆倉”持續(xù)占據(jù)跨境圈的熱門話題。到了11月中,亞馬遜倉庫的爆倉問題依然沒有緩解。LGB8、SJC7、AZA4、SBD1、JOT1等倉庫嚴(yán)重爆倉,拿約pending,入倉時(shí)效拉長。請(qǐng)查收美國及加拿大亞馬遜末端派送倉及港口最新的情況匯總,具體如下:
LGB8 爆倉,卡板約拿到半個(gè)月后,地板約難拿(PENDING)
ONT8 爆倉,卡板約拿到11天后,地板約拿到3周后
GYR2 爆倉,卡板約、地板約拿到一周后
LAS1 卡板約、地板約拿到3天左右
VGT2 卡板約、地板約拿到3天左右
SMF3 爆倉,卡板約、地板約拿到一周后
SCK4 卡板約、地板約拿到3天左右
GYR3 卡板約、地板約拿到3天左右
XLX7 爆倉,卡板約拿約PENDING,地板約拿到半個(gè)月后
LGB6 卡板約拿到3天內(nèi),地板約拿到9天后
SJC7 爆倉,卡板約、地板約難拿(PENDING)
SNA4 卡板約拿到3天內(nèi)
SMF6 爆倉,卡板約拿到兩周后,地板約拿到3天內(nèi)
AZA4 爆倉,卡板約拿到一周后,地板約難拿(PENDING)
MCE1 卡板約、地板約拿到3天內(nèi)
ABQ2 卡板約、地板約拿到3天內(nèi)
PSC2 爆倉,卡板約拿到一周后,地板約拿到3天左右
LAX9 卡板約、地板約拿到3天內(nèi)
SBD1 爆倉,卡板約拿到3周后,地板約難拿(PENDING)
QXY5 爆倉,卡板約、地板約難拿(PENDING)
JOT1 爆倉,卡板約拿到17天后,地板約難拿(PENDING)
MIT2 爆倉,卡板約拿到17天后,地板約難拿(PENDING)
GEU3 爆倉,卡板約拿到12天后,地板約難拿(PENDING)
GEU5 爆倉,卡板約、地板約難拿(PENDING)
FAT2 卡板約拿到4天后,地板約拿到12月10日
SCK3 爆倉,預(yù)約難拿(PENDING)
RNO4 爆倉,卡板約拿到10天后
SLC2 卡板約、地板約拿到3天內(nèi)
衛(wèi)星倉IUSJ 爆倉,卡板約拿約難(PENDING),地板約拿到3周后
衛(wèi)星倉IUSP 爆倉,卡板約拿到兩周左右,地板約拿到3天內(nèi)
衛(wèi)星倉IUSQ 爆倉,卡板約拿到17天后,地板約難拿(PENDING)
SBD2 卡板約拿到4天后,地板約拿到兩周后
SMF7 爆倉,卡板約拿到12月7日,地板約拿到3天后
LGB9 卡板約、地板約拿到3天內(nèi)
OAK3 卡板約、地板約拿到3天內(nèi)
SCK1 爆倉,卡板約拿到一周左右,地板約拿到12月初
SCK1/SCK4/SMF3,平均卸貨等待時(shí)長4.35h
SMF1/SMF6,平均卸貨等待時(shí)長2.64h
FAT2,平均卸貨等待時(shí)長3.5h
SJC7,平均卸貨等待時(shí)長4.08h
OAK3,平均卸貨等待時(shí)長2.25h
MCE1,平均卸貨等待時(shí)長5.3h
FTW1 卡板約拿到3天內(nèi),地板約拿到5天后
ORD2 卡板約拿到3天內(nèi),地板約拿到4天后
IAH3 卡板約、地板約拿到4天左右
HOU8 卡板約、地板約拿到3天左右
IND9 爆倉,卡板約、地板約拿到10天后
FWA4 爆倉,卡板約、地板約拿到3周后
MDW2 卡板約拿到4天后,地板約拿到一周左右
RFD2 爆倉,地板約拿到兩周后,地板約拿到一周后
MQJ1 爆倉,卡板約、地板約拿到半個(gè)月后
AMA1 卡板約、地板約拿到3天左右
MEM1 卡板約拿到3天左右,地板約拿到12天左右
OKC2 卡板約、地板約拿到3天左右
IND2 卡板約拿到3天左右,地板約拿到4天左右
STL3 卡板約、地板約拿到3天左右
LAN2 爆倉,卡板約拿到一周左右,地板約拿到3天左右
LIT2 卡板約、地板約拿到3天內(nèi)
MEM6 卡板約拿到3天內(nèi),地板約拿到4天后
FTW9 卡板約拿到3天內(nèi),地板約拿到3天后
JAX3 爆倉,卡板約拿到兩周左右,地板約拿到5天后
衛(wèi)星倉IUSF 爆倉,卡板約拿到10天后,地板約拿到兩周左右
FTW3 卡板約、地板約拿到3天內(nèi)
FTW5 卡板約、地板約拿到3-4天后
ABE8 卡板約、地板約拿到3天內(nèi)
CLT2 卡板約、地板約拿到3天內(nèi)
ORF2 爆倉,卡板約拿到12天后,地板約拿到兩周后
RMN3 爆倉,卡板約拿到9天后,地板約拿到兩周左右
SWF2 爆倉,卡板約拿到一周左右,地板約拿到9天后
TPA2 卡板約、地板約拿到3天內(nèi)
TPA3 卡板約、地板約拿到3天內(nèi)
AVP1 卡板約、地板約拿到3天內(nèi)
TEB9 預(yù)約拿到2-4天
TTN2 預(yù)約拿到4-6天左右
WBW2 預(yù)約拿到2-7天
ABE4 爆倉,預(yù)約拿到一周左右
ACY2 預(yù)約拿到3天內(nèi)
AKR1 預(yù)約拿到3-4天左右
AVP9 爆倉,預(yù)約拿到9天后
BNA2 預(yù)約拿到4-5天左右
BNA6 爆倉,預(yù)約拿到9天后
BWI4 預(yù)約拿到3天內(nèi)
CHA2 預(yù)約拿到一周左右
XLX1 預(yù)約拿到3天內(nèi)
CHO1 預(yù)約拿到7-8天
CLT2 預(yù)約拿到4-6天
CMH2 預(yù)約拿到3天內(nèi)
CMH3 爆倉,預(yù)約拿到9天后
DCA6 爆倉,預(yù)約拿到 6-8天
DET1 預(yù)約拿到3-4天
DET2 爆倉,預(yù)約拿到10天以上
DTW3 預(yù)約拿到3天內(nèi)
FOE1 預(yù)約拿到3天內(nèi)
GSO1 預(yù)約拿到一周左右
GSP1 預(yù)約拿到3天內(nèi)
HGR6 預(yù)約拿到3天內(nèi)
HIA1 預(yù)約拿到2-4天
HSV1 預(yù)約拿到一周左右
ILG1 預(yù)約拿到3天內(nèi)
IND2 預(yù)約拿到3天內(nèi)
IND9 爆倉,預(yù)約拿到10天以上
IUSL 預(yù)約拿到5-6天左右
LAN2 預(yù)約拿到3天內(nèi)
LBE1 預(yù)約拿到2-4天
MCI3 預(yù)約拿到3-5天
MDT1 預(yù)約拿到一周左右
MDT4 預(yù)約拿到3天內(nèi)
MGE3 預(yù)約拿到一周左右
MKC4 預(yù)約拿到2-4天
MQJ1 預(yù)約拿到2-4天
PBI3 預(yù)約拿到一周左右
PIT2 預(yù)約拿到2-6天
RDU2 預(yù)約拿到3天內(nèi)
RIC1 預(yù)約拿到4-5天左右
RYY2 預(yù)約拿到4-6天左右
SWF1 預(yù)約拿到3天內(nèi)
TEB3 預(yù)約拿到7-8天左右
TEB4 預(yù)約拿到3天內(nèi)
TEB6 預(yù)約拿到3天內(nèi)
洛杉磯:
①PCT周四有大量container UTL(unable tolocate),F(xiàn)MS,ITS本周也出現(xiàn)UTL問題。多個(gè)碼頭大量UTL情況比較罕見,我們還在等待后續(xù)消息以及原因
②碼頭系統(tǒng)宕機(jī)問題持續(xù)加增,LBCT,Emodal,PierA,WBCT在本周均出現(xiàn)預(yù)約系統(tǒng)崩潰的情況,導(dǎo)致卡車公司在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)無法操作。
奧克蘭:目前一切正常,卸船可提后三個(gè)工作日左右可安排提出。
西雅圖碼頭:T30碼頭-美國周一11-18號(hào)及周末關(guān)門;T18-美國周五11-22及周末關(guān)門;碼頭無其他異常,卸船可提后3-4個(gè)工作日內(nèi)可以安排提出。
洛杉磯:火車中轉(zhuǎn)大概擁堵2-3天,等候中轉(zhuǎn)平均時(shí)間在7-10天,部分集裝箱由于火車站運(yùn)輸車輛短缺導(dǎo)致上火車有所延誤至15天左右。
紐約:
①碼頭擁堵情況:APM、GCT、PNCT堵車嚴(yán)重,提柜耗時(shí)長,司機(jī)反饋排隊(duì)4個(gè)小時(shí)仍未進(jìn)入碼頭。
②Maher碼頭:目前運(yùn)作正常,但由于其他碼頭的堵塞情況,可能會(huì)受到一定影響。
③火車站情況:運(yùn)行正常。
④還柜情況:APM不再接收ZIM空柜,所有ZIM空柜需要還至PNCT碼頭,單條柜子還柜時(shí)間約為4小時(shí)或更長。
⑤SAV碼頭:無異常,提柜正常,卸船可提后3-4個(gè)工作日左右可以安排提出。
芝加哥:火車集中到達(dá),車架短缺嚴(yán)重,需卡車自帶車架提柜。
YOO1 爆倉,嚴(yán)格要求SKU 打版
YHM1 爆倉嚴(yán)重
YYZ4 爆倉嚴(yán)重
YGK1 爆倉,拿約到20天后
YYZ3 YYZ7 YYZ9 YXU1 YOW1 YOW3 拿約正常
YEG1 持續(xù)爆倉,亞馬遜要求按照ASIN(SKU)分揀和打板,提前2周預(yù)約
YEG2 爆倉,刪約嚴(yán)重
YYC6 爆倉提前1個(gè)月預(yù)約
YVR2 YVR3 YVR4 YYC1 YYC4 拿約正常
當(dāng)前正是旺季物流高峰期,多個(gè)地區(qū)的亞馬遜FBA倉處于爆倉和預(yù)約緊張的狀態(tài),建議各位賣家朋友及時(shí)調(diào)整物流運(yùn)輸計(jì)劃和備貨計(jì)劃,優(yōu)化庫存管理,優(yōu)先選擇物流狀況相對(duì)正常的倉庫進(jìn)行發(fā)貨。
同時(shí),密切關(guān)注市場動(dòng)態(tài),與物流服務(wù)商以及亞馬遜倉庫保持緊密溝通,及時(shí)了解倉庫的收貨情況和預(yù)約情況,確保物流順暢。