傳統(tǒng)物流轉型跨境物流，如何快速實現(xiàn)彎道超車？

如何快速實現(xiàn)傳統(tǒng)物流向跨境物流的轉型，實現(xiàn)彎道超車：
首先，建議將整個公司資源投入到跨境物流中，或者單獨成立一個團隊進行跨境物流的運營。
其次，聚焦于自身的優(yōu)勢，找到市場上的痛點，提供解決方案，進行單點爆破。
第三，加大宣傳力度，打造品牌和品質，創(chuàng)始人可以成為IP推出一款核爆品，通過品牌、IP和核爆品的結合，形成轟動效應。
最后，需要長期的經(jīng)營，用實力說話。

2024-11-14

十一月美線運價，看漲or看跌？

11月上旬美東運價上漲，美西下跌，歐洲上漲。然而，由于整體貨量不理想,消費不旺，通脹導致貨量下降，運價全面下跌。預計12月中旬因過年早，貨量會回暖，運價會小幅上漲，但漲幅有限。預計今年運價將保持現(xiàn)狀，不跌已屬好事。

2024-11-14

美國港提柜最近怎么這么慢？

主要原因包括：
1.貨量增多，美東罷工導致貨都流向美西，增加了港口的負擔。
2.亞馬遜倉庫爆倉，影響了提貨效率。
3.車架短缺，碼頭的車輛被借走，導致提柜困難。
4.空柜需要拆封后才能提走，增加了提柜的時間。
最后整個物流鏈條的不流暢也是導致提柜慢的重要原因。

2024-11-13

亞馬遜FBA旺季爆倉，聯(lián)宇物流怎么應對的？

亞馬遜FBA旺季爆倉，聯(lián)宇物流應對策略。
1.聯(lián)宇加大了倉庫拆柜的效率，單日拆柜量超過50條，周六周日加班加點發(fā)車。
2.加強與亞馬遜團隊的溝通，特別是SEND團隊，保障貨物優(yōu)先入倉。
3.貨物分級，核爆品和快線加速拆派，普船會適當壓后。
4.分流，啟用周邊優(yōu)質海外倉資源，加大拆配能力。

2024-11-12

加拿大港口罷工現(xiàn)狀如何？跨境賣家貨物咋辦？

加拿大溫哥華和王子港港口罷工預計還會延續(xù)到年前，因為馬上進入到歐美銷售旺季，還有不斷的貨柜過去，全部塞到加拿大港口，是需要時間去消化的，但與此同時也帶來了美轉加的貨量大幅上升。

2024-11-11

三徒弟問診！聯(lián)宇ONLY系列華東第一快速到底指的是什么第一？

聯(lián)宇ONLY系列華東第一快速，上架領先一步：
1.是全鏈路反饋的第一，我們采用優(yōu)質的干線資源；
2.優(yōu)質清、提、拆、派核心的資源保障，讓我們整體的反應速度、服務速度、效率，還有我們的準達率、查驗率都達到第一；

2024-11-07

亞馬遜中大件倉旺季爆倉拿不到約，有何小妙招？如何甄選拿約能力強的物流服務商？跨境老樊如何做到提前一天快速拿約？

旺季中大件倉拿約困難，尤其是LGB4等大貨建倉，避免尾端異常,如亞馬遜爆倉，拒收產(chǎn)生的費用。
選擇物流服務商時，重點考慮其拿約能力和運力，淡季看價格,旺季看拿約能力。
老樊拿約有妙招，提前預判，提前15-20天開始鋪約。

2024-11-06

大師姐問診！客戶問市場卷價格、卷賬期怎么辦？來看看老樊給的破局之道吧！

老樊的一點意見：
關于價格：核心是要卷服務、卷你市場定位、卷你的客戶群體；
關于賬期：選擇客戶比選擇群體還是很重要。

2024-11-04

大徒弟問診！網(wǎng)傳MIT2只有三個工作人員上班屬實？為何亞馬遜新增倉庫卻集體爆倉？樊大夫就診ING！

亞馬遜MIT2爆倉的的真實原因大揭密！

2024-11-01